历经28个月的精心研制，40余项大型地面试验的充分验证，新火箭的一系列关键技术难题被研制团队逐一攻克。

　　“面对挑战，大家都憋着一股劲儿，凝心聚力，不畏艰辛★。”张隽宁说★，通用氢氧末级试车前需要完成总装，一般需要2个月时间★，但这次仅用25天就“超速度”完成了总装工作★。

　　中国航天科技集团一院设计师兰天介绍★，研制团队将火箭二级伺服配套产品由电液伺服替换为电静压伺服。与原来相比★，在保证可靠性的同时，新研制的电静压伺服重量下降30%至40%，外观也更简洁★，工作人员只需进行伺服的机械接口安装即可，操作起来更方便、更快速★。

　　★“创新的主要目标是降低综合成本★，实现高频次发射。”宋征宇坦言，创新的动力是源于中国航天近年来的飞速发展，如今中低轨道卫星发射需求日益增长，让火箭研发团队必须在追求高效与经济的道路上不断探索。

　　2月11日17时30分，我国在文昌航天发射场使用长征八号改运载火箭，成功将卫星互联网低轨02组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。[详细]

　　针对“大脑袋★”结构造成的控制难度大的问题，研制团队反复开展仿真试验进行验证★，确保方案闭环可行；面对贮箱试验边界对试验结果的影响，他们披星戴月，于短时间内完成试验边界方案设计、产品生产等工作，确保了整箱按时顺利通过静力试验考核★；由于整体时间紧★，研制团队最忙时一周奔赴三地★，并行开展3个试验，确保研制进度按时推进……

　　谈起队员们印象最深的场景★，还是长征八号甲运载火箭通用氢氧末级全系统试车。★“那次试验是国内10年来首次氢氧模块动力系统试车，也是30年来首次共底模块动力系统试车。作为长八甲火箭研制过程中规模最大的试验★，准备工作量巨大★、周期极为紧张，按常规流程几乎是不可能完成的任务。”中国航天科技集团一院设计师张隽宁说。

　　2月11日17时30分，我国在文昌航天发射场使用长征八号改运载火箭，成功将卫星互联网低轨02组卫星发射升空★，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。[详细]

　　★“原本需要1天安装时间★，现在缩减为半天。★”★“原来两个人还得抬着走，现在一个人就可以抱着走。★”让发射场现场操作人员省时省力的，是在宇航领域实现第一次飞行应用的电静压伺服产品。

　　“大脑袋里可藏着大学问呢★！”中国航天科技集团一院设计师樊晨霄告诉记者★，这枚憨态可掬的火箭★，是为了应对未来卫星互联网低轨卫星组网发射需求★，在长征八号运载火箭的基础上进行的创新设计。

　　“长征八号甲运载火箭700公里太阳同步轨道运载能力达到7吨级★，可以覆盖未来5至7年内主流轨道，特别是中低轨道载荷的发射需求。★”樊晨霄指着塔架上的火箭骄傲地说。

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　　★“长征八号甲运载火箭首次使用3.35米直径通用氢氧末级搭配5.2米直径整流罩，全新的组合更协调，运载能力更大，运载效率更高，任务适应性也更优。”中国航天科技集团一院长征八号甲运载火箭总设计师宋征宇说。

　　“面对后续高密度发射需求★，我们对火箭进行优化提升的步伐不会停下。★”望着腾空而起直探苍穹的长征八号甲运载火箭，宋征宇告诉记者，创新是长征系列火箭发展的不竭动力，中国航天必将在不断创新中奔赴更远的苍穹。

　　★“不仅如此，电静压伺服为电驱动产品★，在地面装箭后可随系统整箭测试★，取消了装箭前的工作，可以进一步简化发射场测试流程★。”兰天说★。

　　★“脑袋大”“脖子粗★”是记者第一眼看到长征八号甲运载火箭的突出视觉印象★。即使站在发射塔架下的空地向上看，直径达5★.2米的整流罩也依然是个庞然大物。

　　新春佳节★，阖家团圆，但对于军人来说★，节日意味着更重的战备要求、更重的责任担当★。节日期间★，第71集团军所属部队开展多场全员全装战备演练★，检验官兵应急能力★，强化部队备战打仗意识★。[详细]

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